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对待客户宁夏世瑞新材料科技有限公司执行一贯性的态度,从上至下无论总经理还是普通员工,都重视并维护客户的权益。公司始终秉承“诚实立身、信誉兴业”的宗旨。以质量求生存,用诚信铸品牌,用责任维护 隧道施工安全通道品牌。



隧道逃生管道设置的必要性;隧道施工事故频发,别是塌方事发生比率高、破坏力大、严重到威胁作业人员的生命安全。而事先做好紧急救援预案,配置紧急逃生设施,铺设隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道能大程度上提高遇险人员的逃生机会,减少救援工作投入的人力物力,降低人员生命财产损失。

安全责任重于泰山!尤其是地下工程这种高危险作业环境,更要将安全问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。铺设安全逃生管道,救命于危难之间。  隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的性能优势:1.耐冲击性。耐冲击是隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的另一重要性。他的冲击强度非常高,他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍,其冲击强度随分子量的增加提高。2.冲击能吸收性。隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道还具有优异的冲击能吸收性,冲能吸收值在所有塑料中高,因而,噪音阻尼行很好,具有优良的消音效果。3.优良的抗内压强度,耐环境应力开类性,抗快速开裂性。




设置800毫米隧道逃生管道的意义:

800毫米隧道逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

800毫米隧道逃生管道安装施工注意事项:

1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

2.800毫米隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3.800毫米隧道逃生管道所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管节长度为15m,壁厚30毫米,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

4.800毫米隧道逃生管道采用φ800毫米的承插高分子管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子管道冲脱。

5.800毫米隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

6.800毫米隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7.设置的800毫米隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

800毫米隧道逃生管道的性能优势:

1.耐冲击性。

耐冲击是800毫米隧道逃生管道的一重要性。他的冲击强度非常高,他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3—5倍,其冲击强度随分子量的增加提高。当分子量达到150万时,冲击强度达到高值,以后随着分子量增加冲击强度有所降低。

2.冲击能吸收性。

800毫米隧道逃生管道还具有优异的冲击能吸收性,冲能吸收值在所有塑料中高,因而,噪音阻尼行很好,具有优良的消音效果。

3.优良的抗内压强度,耐环境应力开类性,抗快速开裂性。




铁路隧道逃生管的优势所在:

铁路隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

1.材料重量轻

拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

2.管道韧性好、抗冲击强度高

受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障;

3.管道环刚度高

耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

铁路隧道逃生管技术参数

1.热膨胀系数:18×10-5℃

2.铁路隧道逃生管分子量:250±50万分子量

3.铁路隧道逃生管单节长度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用户要求

4. 接口形式:抱箍连接,链条连接

5.铁路隧道逃生管物理力学性:

  密度:0.945 gcm3

  拉伸断裂强度≥32Mpa

  拉伸断裂伸长率≥340Mpa

  拉伸屈服强度≥20Mpa

  纵向回缩率<3%(23℃)

  冲击强度≥110KJm2(23℃)

  摩擦系数:0.07-0.10毫米3

6.铁路隧道逃生管结构点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固

铁路隧道逃生管近期部分工程案例:

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部

云南云岭高速公路建设集团有限公司振临高速公路项目经理部

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部

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